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十年来，浙江积极构筑国际多式联运大通道。海上通道辐射全球，宁波舟山港货物吞吐量连续14年稳居全球第一。陆上通道贯通亚欧，义新欧班列累计开行“一带一路”线路18条，辐射达50个国家(地区)160多个城市；打造了东西互济、海陆统筹的义甬舟、金丽温开放大通道。“空中丝绸之路”不断拓展，浙江全省机场国际航线覆盖全球五大洲，为促进经贸和产能合作、加强文化交流和人员往来奠定了坚实基础。经常开车的微博号
经常开车的微博号另外，EV5长续航版本还搭载了驾驶席零重力舒压座椅，最高支持14向电动调节，并具备6点气动按摩、通风、加热、4向腰托以及腿托等功能，带来头等舱级别的舒适体验；同时，后排右侧折叠桌板可以放置平板电脑、儿童玩具等物品，配合支持5~55℃调节的4.0L中央抽屉式冷暖保温箱，可以温热美食，或存储冰镇饮料，无论身在何处，都可以尽享幸福、愉悦生活。经常开车的微博号
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第二，“天与地”的关系。区域协调发展不仅仅涉及行政区域之间的关系。实际上，由于区域类型众多以及国家发展战略赋予不同地区不同的功能定位，生态系统关联区域、流域上下游地区、粮食主产区与主销区、资源输出型和资源输入型地区之间的关系也是区域协调发展需要着重处理的重要关系。考虑到这些类型的区域关系多与区域的自然生态属性密切相关，可以把这种关系称之为“天与地”型的区域关系。针对此类区域关系，实现共同富裕就要依托财政转移支付机制和利益补偿机制。一方面，针对为整个国家和区域的生态安全、流域安全、水质安全、粮食安全、资源安全作出巨大贡献的地区，要加大财政转移支付力度。另一方面，也要引导构建科学的区际利益补偿机制，明确在生态和资源等领域享受正外部性溢出效应的区域必须对其他地区进行利益补偿，比如流域下游地区对上游地区，粮食主销区对主产区都应该建立科学合理的利益补偿机制。《经常开车的微博号》
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